1、温度过高
　　压缩机的出口的油气混合气温度大于或者是等于100℃报警、110℃就会跳机。
　　2、油气分离器
　　从压缩机头出来的压缩空气夹带着油滴。大油滴通过油气分离罐时易分离，而小油滴(直径1um以下悬浮油微粒)则必须要通过油气分离滤芯的微米、玻纤滤料层的过滤，从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。毕节空压机压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，导致了油分芯压差(阻力)的不断增加。随着油分芯使用的时间增长，当油分芯压差达到0.08-0.1Mpa时，滤芯就必须进行更换。
　　3、空气滤清器
　　空气滤清器脏、堵时，空气通过过滤器阻力增大，压缩机的入口产生负压。
　　4、油过滤器
　　由于空压机的长期运行，空气中的杂质被吸入压缩机后引起的油过滤器脏堵塞，使油过滤器前后压差过大。
　　5、油温高

　　由于空压机的长期运行，油质的老化、回油路的不畅、油过滤器的堵塞、压缩空气从空压机出来夹带了少部分的油，引起空压机油的损失，造成油温高。
　　6、排气温度高
　　空压机的散热不良，空压机油量、油质的不正常。
　　7、油位低
　　空压机油气分离器内油位低，油位计内看不到油。
　　8、管线压力
　　空压机加载或者是空载的控制超过了机器的运行的压力。
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